RUBEN WAINBERG.
Rubén Wainberg, argentino de 37 años es el actual Jefe de Diseño de Abarth (Chief Designer Abarth). Nos dice, los proyectos son los que te hacen sentir que son como hijos tuyos, entre estos, el Abarth 500 y el Abarth Punto Evo, porque Abarth es mi familia. Además, así como en algunos casos la picadura del escorpión es letal, así lo es la del Abarth, casi como para poner en evidencia que lo importante no es el tamaño, sino lo que se lleva adentro. Abarth es la respuesta de un auto deportivo para todos, sin distinción. Es la revalorización de lo artesanal, de la pasión por los autos, de creer que los sueños se pueden realizar.
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Abarth quiere fabricar un vehículo propio, el esperado Abarth Roadster al que rodean muchos rumores. Se ha hablado mucho sobre cómo será el futuro biplaza de la marca y, aunque no se saben con certeza los detalles de este nuevo deportivo, algunos rasgos ya empezamos a conocer como, por ejemplo, su motor.
Abarth Coupe
Lo más probable es que el propulsor sea el 1.4-Jet MultiAir, el mismo que lleva el 500 Abarth, el Tributo Ferrari y el Assetto Corse, y que la potencia se mantenga en 200 CV.
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Se presenta al público la próxima semana el nuevo Abarth Punto Evo, con motivo del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Estas son las primeras líneas que han servido de base al desarrollo final.
Un look bastante agresivo y totalmente deportivo. Dentro de poco lo veremos rodando en las calles de Chile Europa.
Simplemente Bellisimo!
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El stand de Fiat en el Auto Expo 2010 que se celebra en Nueva Delhi será uno de los visitados. Además del cada vez más popular Linea, el fabricante italiano ha apostado por descubrir nuevas e interesantes novedades que mejorarán sus ventas en este 2010.
Comenzando con el pequeño 500, se presenta por primera vez en este país en la versión Diesel. Todavía no se sabe nada de su posible comercialización, pues al ser un producto importado los altos aranceles elevan el precio más allá de los 35.000 €. Mucho para un país que todavía se mueve en motor mayoritariamente. Por su parte el Punto estrena un nuevo acabado, denominado Sport y que podría ser algo así como la versión Abarth india. Su estética sin duda es mucho más sugerente de lo que luego en realidad puede prometer en marcha su pequeño motor 1.3 JTD de 90 CV.
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Para todos nuestros amigos y socios, amantes de sus Fiat Puntos, y en general a todos aquellos que comparten la pasión por lo vehículos, les dejamos un cordial y afectuoso saludo en esta Navidad, y deseando que el próximo año sea muy próspero para todos!
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¿Te gustaría correr a bordo de un Abarth 500?, ¿Pensabas pedir uno para Navidad?, si por lo menos lo has pensado alguna vez, esta es tu oportunidad para probarte mediante un simulador virtual de la copa Abarth 500. Lo mejor de todo, que es totalmente gratis!.
Directamente desde Italia y un trabajo en conjunto entre MTV Studios Italia y Kunos Simulazione, Abarth pone a disposición de sus fánaticos, este simulador para PC. Nosotros ya lo estamos bajando (204Mb) para un completo análisis.
Puedes bajar directamente el juego desde aquí
No digas que no te avisamos. Especial para esta Navidad y lo mejor de todo: gratis.
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Llega la navidad y con ella va siendo hora de tomar papel y lápiz para ir haciendo nuestra lista de regalos. Los que somos apasionados de los autos, estamos ya pensando en ese detalle relacionado con el mundo tuerca que queremos que el veijito pascuero nos deje bajo el arbol navideño. Si nos portamos bien y nos tomamos comimos toda la comida, este podría ser nuestro regalo de este año.
Este reloj fabricado de forma artesanal por la marca relojera BRM en exclusiva para Abarth, la marca deportiva del grupo FIAT.
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Se realizó el primer Abarth Race Day en Europa, más de mil modelos de la división deportiva de Abarth se reunieron el fin de semana pasado en el circuito de Franciacorta, en Italia.
Cerca de mil propietarios de modelos Abarth, procedentes de toda Europa, se reunieron el fin de semana pasado en el autódromo de Franciacorta, en la provincia italiana de Brescia, para el primer Abarth Race Day.
Si bien el evento estuvo dominado por la presencia de Fiat 500 y Grande Punto, también los “históricos” 595 y 695 esseesse, 850 y 1000 TC, 124 Abarth Sport Spider, Ritmo Abarth y Autobianchi A112 Abarth tuvieron la oportunidad de levantar máximas revoluciones en la pista.
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Desde hace al menos dos años que Itala, el brazo comercial del grupo Fiat en Chile, ha intentado reposicionar a su marca en el país. Inició este proceso importando modelos desde Europa, como los Fiat Grande Punto y Panda, y atacando segmentos más altos con modelos como el Bravo y el 500, donde su gama de origen brasileño no llegaba.
Hoy acaba de hacer un cambio en la dirección de la empresa y, coincidentemente, inicia una nueva etapa que revitalizará a su gama premium, y que pretende consolidar el posicionamiento que Fiat tiene en el mercado.
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Este pequeño de a continuación es el Abarth 500 R3T, un modelo muy cargado y especialmente diseñado para competir en el Mundial de Rally. Se encuentra en la categoría R3T, lo que significa que compite contra autos que cuentan con motores turbo de hasta 1.600 cc (el Abarth cuenta con 1.368 cc).
Un turbocompresor Garret de geometría fija, una caja secuencial de seis marchas, un embrague de doble plato y diferencial autobloqueante multiplato y 19/62-17 en llantas OZ de asfalto son algunas de las novedades que incluye respecto al Abarth 500 normal.
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