La evolución electro-orgánica
No es novedad para muchos especialistas el hecho de que Brasil esté posicionándose en un lugar cada vez más relevante en la economía global y tampoco debe sorprender que esto conlleve incluso su lugar en la industria automotriz.
Siendo un país que a lo largo de mucho tiempo buscó su autosuficiencia en prácticamente todos los campos económicos e industriales y que la ha sostenido de manera tajante, no debe sorprender tampoco que en lo que se refiere a la industria automotriz muchas firmas hayan tomado las medidas pertinentes para no depender, en la medida de lo posible, de tecnología y desarrollos externos. Y es así como llegamos al punto de estar al volante de un auto concepto que fue creado totalmente en Brasil, por FIAT, que por si fuera poco es totalmente funcional.
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Tags: FCC II, Fiat, Futuro
Desde hace al menos dos años que Itala, el brazo comercial del grupo Fiat en Chile, ha intentado reposicionar a su marca en el país. Inició este proceso importando modelos desde Europa, como los Fiat Grande Punto y Panda, y atacando segmentos más altos con modelos como el Bravo y el 500, donde su gama de origen brasileño no llegaba.
Hoy acaba de hacer un cambio en la dirección de la empresa y, coincidentemente, inicia una nueva etapa que revitalizará a su gama premium, y que pretende consolidar el posicionamiento que Fiat tiene en el mercado.
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Tags: 500, abarth, Fiat, Itala
La versión europea del Tata Nano ya es de público conocimiento. Este interesante modelo en breve se comercializará en Chile Europa, pero para ir imaginando como serán sus futuras versiones tenemos una que es prácticamente impensada, a pesar de que Fiat tiene relaciones fuertes con la firma India.
Un futurólogo se arriesgo y presento lo que podría ser una versión Abarth del Nano europeo. Un modelo que por ahora es impensado, pero que tranquilamente podría llegar a la realidad.
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Si creías que el descaro de los fabricantes chinos no podía llegar más lejos, estabas muy equivocado. Gasgoo reporta que Great Wall Motor, la misma firma que se tuvo que ver las caras con Fiat en los tribunales después de que los italianos les demandaran por copiar el Oso Panda, ha devuelto el favor a la compañía de Sergio Marchionne al acusarla de espionaje industrial. Esa onda.
Resulta que el fabricante de Hebei ha enviado a las cortes de Shijiazhuang evidencias que probarían que Fiat se infiltró en sus instalaciones con el fin de vigilar el desarrollo del Peri, objeto de polémica tanto en Italia como en la propia China. De esta forma, Fiat habría organizado su ataque legal contra Great Wall y su controvertido modelo. Humoradas a un lado, lo cierto es que la acusación es bastante grave.
fuente: autoblog.com
Tags: Fiat, Panda, Peri
En poco menos de un año, Fiat comenzará la comercialización en Europa del nuevo motor de dos cilindros y tecnología MultiAir. Visto provisionalmente sobre un Panda hace unos días, el encargado de estrenarlo en la calle será el Punto Evo 500.
El nuevo motor de sólo 900cc será empleado también en los Panda e incluso Punto Evo. Dependiendo de la versión, habrá diferentes potencias que podrán alcanzar los 120 CV en las versiones sobrealimentadas. En lo relativo a las emisiones, aunque por ahora no hay datos concretos, se barajan cifras que rondan los 90 g/km de CO2. Hasta aquí podemos contarte pues quedan casi doce meses para depurar los detalles del nuevo cero nueve litros.
¿Que sorpresa nos preparará Abarth ahora?, habrá que esperar….
fuente: autoblog.com
Tags: 500, 900, Evo, Fiat, Punto
