El 18 de septiembre de 2010 Chile celebrará 200 años de vida republicana. Esta fecha conmemora un hito emblemático en nuestra historia: el inicio del proceso que nos llevaría a ser una nación independiente.

El Bicentenario de Chile es una fecha trascendental, un motivo de celebración  que nos permite conmemorar lo que somos como nación y lo que hemos logrado en estos doscientos años. Es un momento crucial para reflexionar sobre lo que hemos hecho bien y lo que debemos cambiar y mejorar  en los próximos años. A partir de ese análisis, el Bicentenario nos brinda una oportunidad única para sentirnos orgullosos de lo que somos, y soñar el país que queremos construir para las futuras generaciones.

Es momento de festejo, unión, reflexión y de proyección hacia el futuro.

El Bicentenario de Chile es una oportunidad única para comprometer a cada ciudadano e institución en la construcción del país que queremos, el que podríamos definir a través de lo que hemos denominado los Valores Bicentenario. Estos son un conjunto de cualidades que esperamos representen en Chile del Bicentenario:

•Un país que rescata, valora y respeta sus identidades que crea, difunde y preserva su patrimonio natural y cultural (tangible e intangible).
•Un país libre y democrático que promueve una cultura de libertad y participación, impulsando el desarrollo de espacios de expresión, interacción y diálogo ciudadanos.
•Un país diverso e integrado que  promueve la cultura de la tolerancia y la no discriminación, los diálogos interculturales y la inclusión de la comunidades discriminadas.
•Un país socialmente equitativo y solidario que  promueve la igualdad de oportunidades y desarrolla capacidades para la autopromoción social.
•Un país en crecimiento que impulsa el desarrollo de las capacidades de las personas, articula estratégicamente los sectores privado y público y motiva la innovación en productos y procesos y el uso de nuevas tecnologías.
•Un país en armonía con el medio ambiente que promueve una cultura de cuidado del medio ambiente y del respeto y amor por los animales y la naturaleza en general.

Te esperamos!!!!!!

Bajo la premisa “de la gente y para la gente”, Fiat Brasil presenta el Fiat Concept Car III (FCC-III), el primer concept car de la historia desarrollado en colaboración con los usuarios de Internet en el mundo.

Se trata de un prototipo creado a partir de la plataforma interactiva multimedia lanzada en agosto de 2009, en la que se invita a todos los internautas a aportar libremente ideas para la creación del nuevo coche del futuro. En noviembre del mismo año se registran más de 11.000 propuestas de más de 17.000 participantes de todo el mundo. Esas ideas fueron estudiadas e interpretadas por los técnicos de Fiat dando lugar a un briefing para la creación de un concept car único.

Rubén Wainberg, argentino de 37 años es el actual Jefe de Diseño de Abarth (Chief Designer Abarth). Nos dice, los proyectos son los que te hacen sentir que son como hijos tuyos, entre estos, el Abarth 500 y el Abarth Punto Evo, porque Abarth es mi familia. Además, así como en algunos casos la picadura del escorpión es letal, así lo es la del Abarth, casi como para poner en evidencia que lo importante no es el tamaño, sino lo que se lleva adentro. Abarth es la respuesta de un auto deportivo para todos, sin distinción. Es la revalorización de lo artesanal, de la pasión por los autos, de creer que los sueños se pueden realizar.

El proyecto de Ecclestone no es antojadizo ni mucho menos: el británico considera que la presencia de la piloto de Andretti, que compite en la Fórmula Indy, sería la mejor manera de promover el GP de Estados Unidos, que vuelve al calendario de la F1 para ese año.

“Aún falta un piloto americano y estamos intentando conseguirlo. Se puede hacer una buena carrera en Estados Unidos, pero creo que alguien como Danica sería una propaganda sensacional”, admitió el dirigente.

Ecclestone confirmó que la prueba se disputará en el circuito de Austin, aunque dejó abierta la posibilidad de que el país reciba otra carrera. “Sería loco si yo tuviera la opción de tener una prueba en Nueva York y dijera ‘No, gracias’”, afirmó.

En la Fórmula Indy, Danica es actualmente la 11ª colocada, con 245 puntos, 216 menos que el líder, Will Power                                                                                         

El lugar de salida sera desde el lider Mall Plaza Tobalaba a las 12 del día.

Te esperamos!!

http://www.puntoevo.com

Puedes dejar tus datos y país para recibir información oficial. Hay una buena galería de fotos, de la cual sacamos la siguiente:

null

Abarth Coupe

Lo más probable es que el propulsor sea el 1.4-Jet MultiAir, el mismo que lleva el 500 Abarth, el Tributo Ferrari y el Assetto Corse, y que la potencia se mantenga en 200 CV.

Con este nuevo deportivo la marca quiere recuperar su vena deportiva que, en los últimos tiempos, parecía estar perdiendo con algunas de las versiones de modelos de Fiat. Así el Roadster, un biplaza deportivo con tracción trasera, volvería a hacer brillar a la marca italiana.Pero la pregunta que todo el mundo se hace es, ¿qué plataforma será la elegida para este vehículo?

Existen varias posibilidades pero la que está cobrando fuerza es la del KTM X-Bow, un chasis monocasco de fibra de carbono. La otra opción sería la plataforma del Lotus Elise, pero además de ser más cara, no se adapta tan bien a la idea que tiene Abarth para su nuevo modelo.

Esta recreación es lo único que, por el momento, vamos a tener pues hasta el 2013 no se presentará al mundo.  seguiremos muy de cerca todo lo relacionado con el Abarth Roadster. Habrá que esperar y ver si los rumores se vuelven reales o surgen nuevas incógnitas entorno al Abarth Roadster.

fuente: 1minutocoches.com

Además, la firma transalpina redujo el pasado año un 4,4% el nivel medio de emisiones de su gama de automóviles, que pasó de 133,7 a 127,8 gramos por kilómetro recorrido, lo que se explica tanto por las mejoras en eficiencia de sus motores como por la utilización de carburantes alternativos como el metano.

Más datos, después del salto

En el ranking de emisiones de CO2, a continuación de Fiat se sitúan Toyota, con 130,1 gramos por kilómetro recorrido, Peugeot con 133,6 gramos, Renault con 137,5 gramos, Citroën con 147,9 gramos, Ford con 140 gramos, Opel con 148,9 gramos, Volkswagen con 150,4 gramos, Audi con 160,9 gramos y Mercedes con 176,4 gramos.

fuente: http://www.elmundo.es

Un look bastante agresivo y totalmente deportivo. Dentro de poco lo veremos rodando en las calles de Chile Europa.

Simplemente Bellisimo!